Описание | Единица | Значение параметра | ||
Контурный размер | мм | 10955×2500×3800 | ||
Общий вес | кг | 26500 | ||
Шасси | Модель | ZZ5307N4647C | ||
Производитель | Sinotruk Group Цзинань Грузовик | |||
Макс. скорость | км/ч | 90 | ||
Макс. оценочная способность | % | 40 | ||
Колесная база | мм | 4600+1350 | ||
Шина | 11.0022,5 рэнда | |||
Двигатель | Модель | WD615.96 | ||
Макс. власть | кВт | 279 | ||
Макс. крутящий момент | Н·м/(об/мин) | 1590/1100~1600 | ||
Смещение | л | 9.276 | ||
Стандарт выбросов | Эруэус 3 | |||
Насосная система | Теоретический результат | м³/ч | 130 | |
Давление подачи бетона | МПа | 8 | ||
Теоретическое время откачки | Час/мин | 24~27 | ||
Диаметр нагнетательного цилиндра × ход | мм | φ230×2000 | ||
Макс. диаметр перекачки бетона | мм | 40 | ||
Высота заполнения | мм | 1580 | ||
Диапазон осадки бетона | см | 8~23 | ||
Размещение стрелы | Достичь высоты | м | 39.1 | |
Достичь глубины | м | 26.8 | ||
поворотный радиус | м | 35.1 | ||
Угол поворота | ° | ±270 | ||
Угол раскладывания 1-й секции | ° | 90 | ||
Угол раскладывания 2-й секции | ° | 180 | ||
Угол раскладывания 3-й секции | ° | 180 | ||
Угол раскладывания 4-й секции | ° | 235 | ||
Угол раскладывания 5-й секции | ° | 210 | ||
Угол раскладывания 6-й секции | ||||
Пролет стабилизатора | Продольный размах стабилизатора | мм | 6625 | |
Поперечный размах переднего стабилизатора | мм | 5951 | ||
Поперечный размах заднего стабилизатора | мм | 7368 | ||
Другие | Трансферная трубка | Рок клапан | ||
Метод смазки | Автоматическая смазка | |||
Метод управления | Ручное/дистанционное управление | |||
Объем водяного бокса | л | 600 | ||
| СТРЕЛА B5RZ38 | ||
| Максимальный вертикальный вылет | М | 37.1 |
| Максимальный горизонтальный вылет | М | 32.8 |
| Максимальная глубина | М | 25.6 |
| Максимальная высота раскладывания | М | 8 |
| Номера разделов | М | 5 |
| Тип стрелы | М | РЗ |
| Диаметр трубопровода | мм | 125 |
| НАСОС ПУ1607 | ||
| Максимальный теоретический выход | м3/ч | 160/100 |
| Максимальное теоретическое давление на бетон | Бар | 70/110 |
| Бетонные цилиндры (Да. X инсульт) | мм | 230Х2100 |
| Гидравлический контур | ОТКРЫТЬ | |
| ШАССИ | ||
| Мощность двигателя | КВт | 287 |
| Стандарт выбросов | CN3/ЕВРО III | |
|
Модель шасси |
HOWO ZZ5437N5067C1 с АБС |
|||||||
|
Масса |
42×103 кг |
Режим привода шасси |
8×4 |
|||||
|
Макс. скорость движения |
80км/ч |
Кабина с кондиционером и спальным местом |
||||||
|
Колесная база |
1-2 / 2-3 / 3-4 Колесная база(мм) |
1800 / 5000 / 1350 |
||||||
|
Общая высота |
Общая длина |
14000мм |
||||||
|
Общая ширина |
2500мм |
Протектор |
переднее колесо |
2022мм |
||||
|
Общая высота |
4000мм |
Заднее колесо |
1830мм |
|||||
|
Двигатель |
Двигатель |
В соответствии; шестицилиндровый дизельный двигатель EFI с водяным охлаждением и промежуточным охлаждением |
Размер шин |
12.0020 рэндов |
||||
|
Мин. радиус поворота |
12м |
|||||||
|
Модель двигателя |
WD615.96 |
Тормозной путь |
10м/30км/ч |
|||||
|
Выходная мощность |
276кВт 2200 об/мин |
Форма |
Пять секций, сложенный, полностью гидравлический |
|||||
|
Макс. крутящий момент |
1500Нм/1100-1600 об/мин |
Бум |
Макс. Дорожный просвет |
51.8м |
||||
|
Стандарт выбросов |
ЕВРОⅢ |
Диаметр транспортировочной трубы |
Ду125 |
|||||
|
Модель коробки передач |
HW19710 |
Длина концевого шланга |
3м |
|||||
|
Смещение |
9726мл |
Раздел 1 бум |
Длина |
11000 |
||||
|
Насосная система |
Режим вождения |
Гидравлический тип |
вращение |
910 |
||||
|
Диаметр цилиндра × ход |
φ140 мм×2000 мм |
Раздел 2 бум |
Длина |
9200мм |
||||
|
Диаметр нагнетательного цилиндра × ход |
φ230мм×2000мм |
вращение |
1800 |
|||||
|
Тип клапана |
Тип клапана |
Раздел 3 бум |
Длина |
9200мм |
||||
|
Смещение в теории |
125м3/ч |
вращение |
1800 |
|||||
|
Раздел 4 бум |
Длина |
9200мм |
||||||
|
Давление накачки в теории |
8.5 МПа |
вращение |
1800 |
|||||
|
Раздел 5 бум |
Длина |
9200мм |
||||||
|
вращение |
2700 |
|||||||
|
Вращающийся диапазон размещения стрелы |
3650 |
|||||||
|
Время откачки в теории |
26 раз/мин. |
Макс. радиус размещения |
47.8м |
|||||
|
Макс. высота размещения |
51.6м |
|||||||
|
Давление в гидравлической системе |
32МПа |
|||||||
|
Метод смазки |
Автоматическая смазка консистентной смазкой |
|||||||
|
Емкость бункера |
0.6М3 |
Емкость масляного бака |
1000л |
|||||
|
Высота подачи |
1.40м |
Контроль |
Ручное/дистанционное управление |
|||||
|
Давление масла в системе |
32МПа |
Макс. давление воды водяного насоса |
6МПа |
|||||
|
Константа спада |
14см~23см |
Объем резервуара для воды |
650л |
|||||
|
Макс. совокупный размер |
40мм |
Способ охлаждения гидравлического масла |
Воздушное охлаждение |
|||||
|
Переключатель накачки высокого и низкого давления |
Руководство |
Способ очистки бетонной трубы |
||||||
|
Стирка/химчистка |
||||||||
The Синотрук Бетононасос Howo — это исключительный автомобиль, предназначенный для доставки бетона на строительные площадки любого типа.. Передовые технологии и высококачественные материалы грузовика делают его идеальным для широкого спектра применений., включая:
Автобетононасос Sinotruk Howo предлагает три различных способа доставки..
Первый вариант – отправка фуры Ро-Ро.. Этот метод предполагает погрузку грузовика непосредственно на судно Roll-on/Roll-off, специально предназначенное для перевозки транспортных средств.. Этот метод идеально подходит для клиентов, которым необходимо быстро и эффективно перевезти свой грузовик., поскольку он предлагает быстрое и прямое транспортное решение.
Второй вариант — отправить грузовик по раме. & Контейнер. Этот метод предполагает установку грузовика на платформу или шасси и закрепление его на месте.. Затем грузовик загружается в контейнер и отправляется в нужное место.. Этот метод идеально подходит для клиентов, которым необходимо перевезти свой грузовик на большие расстояния., поскольку он предлагает безопасное и экономичное транспортное решение..
Третий и последний вариант — отправить грузовик оптом.. Этот метод предполагает погрузку грузовика непосредственно на сухогруз., который предназначен для перевозки крупных грузов, таких как грузовики, машины и оборудование. Этот метод идеально подходит для клиентов, которым необходимо перевезти несколько грузовиков одновременно., и предлагает экономичное транспортное решение для оптовых поставок..
Общий, Автобетононасос Sinotruk Howo предлагает широкий выбор способов доставки в соответствии с потребностями своих клиентов.. Независимо от того, нужно ли вам быстрое и прямое транспортное решение или безопасный и экономичный вариант, есть способ доставки, соответствующий вашим требованиям.
Автобетононасос Sinotruk Howo становится все более популярным во всем мире благодаря своей высокой эффективности и долговечности.. В этой статье, мы рассмотрим некоторые истории успеха автобетононасоса Sinotruk Howo в нескольких странах..
Мы придерживаемся деловой политики “качество прежде всего, обслуживание в первую очередь, постоянное улучшение, инновации для удовлетворения клиентов”, и “высокое качество, Высокий стандарт” как цель качества.
Напишите нам в WhatsApp
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь нужно ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !